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    “建议骑手在接单时明确询问货物的性质和属性等,及时拍摄物品及包装状态,在交付时要求收件人签字确认,并留存视频或照片证据。”孙宇昊表示,为有效避免争议情况的出现,应构建骑手权益与风险防控的双重保障体系,形成“事前留痕+协议约束+保险兜底+平台担责”的体系化合规路径。“有能力的平台应当为骑手购买商业保险,这可以有效避免巨额理赔所带来的矛盾升级。平台也可在与用户的服务协议中进一步明确责任范围、赔偿上限及毁损、灭失的责任条款,避免模糊表述。”孙宇昊说。

    “基于该条款的规定,如果骑手在运输过程中违反了约定的操作标准或法律规定,如粗暴搬运、未按规范操作、擅自转委托他人运输等导致货物损坏的,骑手则需要承担赔偿责任。”孙宇昊表示,但同时该条款还规定了骑手的法定免责事由,因此,当满足法律规定的免责情况时,货物即便出现损坏或丢失的,骑手也无须承担赔偿责任。

    为何跑腿骑手频遭纠纷?沈建峰认为,平台在制定算法等管理规则的过程中,没有充分听取和尊重劳动者的意见,将一些不合理的风险转嫁给了劳动者。同时,一些消费者对价低服务好的过高期待,产生过多诉求,也是导致该类争议高发的原因。

    k1体育 十年品牌日前,有跑腿骑手因平板电脑包装破损遭索赔,针对骑手是否应负全责、索赔金额是否合理的讨论引发关注。《工人日报》记者在采访中分析到,与快递长距离运输不同,跑腿订单购买保价服务的情况比较少,在运送贵重物品时,骑手往往只能靠经验和细心。当运送途中出现问题时,骑手、平台、顾客三方责任划分存在争议,交易纠纷如何妥善处理仍有待厘清。如何规避争议的发生?面对不合理索赔,骑手又该如何维护自己的权益?

    对于跑腿骑手来说,每天要运送的物品五花八门:生鲜、电子产品、文件材料、珠宝首饰……顺利获得长时间的经验积累,史先生逐渐摸索出一套自己的“方法论”。“从什么样的商铺取货,大概能分析到物品的价值;骑行时加倍小心,碰到减速带甚至要下车推行,尽量避免损坏贵重物品,也能减少和顾客的纠纷。”史先生表示,自己更倾向于运送文件资料等不容易损坏的物品,像蛋糕、鲜花等不易保存的物品以及首饰等贵重物品,接单时就得多留个心眼。

    “送单之前一定要把物品的每个角度都拍清楚,送达后也要拍照上传,这是作为跑腿骑手必要的工作流程。”在北京从事两年跑腿配送的史先生告诉记者,送达前后上传照片虽简单,却是骑手保护自己的重要环节。

    “我曾经接到过一个订单,到达取货点后顾客还没有把物品准备好,前前后后等了30多分钟。”北京骑手杨先生表示,碰到这种情况很无奈,等待时间过长则会影响自己的单量和收入。

    此外,孙宇昊还建议,应当持续有助于平台责任、骑手权益及消费者保障的协同治理,顺利获得法律完善、制度优化及行业自律,平衡三方权益,以此促进跑腿配送行业的健康开展。

    在中国劳动关系学院法学院学术委员会主任沈建峰看来,当前裁判实践中,需要劳动者赔偿的情形,往往以劳动者存在故意或重大过失为前提,应考虑劳动者的责任承担能力等作出必要的调整,最终确定赔偿数额。

    记者注意到,在黑猫投诉平台上,多位跑腿骑手反映,配送完成后消费者物品损坏,往往由骑手来赔偿损失。有骑手表示:“我是在包装完整的情况下正常运送,但我证明不了汤水洒出跟我没有关系。”还有骑手表示:“既然用户没有选择保价,为何却扣我账户里的钱全款赔偿用户?”

    沈建峰建议,平台企业应合理设计合同条款,督促寄送人采取必要的保价等措施,总体上合理配置承运人和委托人之间的权利和义务,同时,平台企业还应当引入保险机制,以此分散劳动者履职过程中的损害。“在此基础上,应引入劳动者的责任限额规则,不论是平台作为承运人,还是加盟商作为承运人,在配送员作为上述企业的工作人员履职过程中带来的损害,应由平台或者加盟商向消费者承担责任。”沈建峰表示。

    此外,平台强制派单、不合理处罚也让部分骑手苦不堪言,记者在互联网投诉平台注意到相关的投诉。一位骑手表示,由于自己的电动车轮胎损坏,加之取货地点和送货地点距离较远,与顾客沟通转单未果后,却在取货时发现订单已被取消并遭到顾客投诉,该骑手因此被罚款200元。还有骑手表示,自己在订单品类偏好中未勾选蛋糕选项,却依然能接到送蛋糕的订单,不得不继续配送。

    上海市海华永泰律师事务所律师孙宇昊表示,当货物在运输途中发生损坏时,责任的划分通常依据民法典第八百三十二条来确定,即“承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。但是,承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的,不承担赔偿责任”。

    “像蛋糕、鲜花等不易保存的物品,运送过程中再小心也难确保万无一失,风险和收益并不对等。”2024年7月,史先生曾送过一个蛋糕,尽管已十分小心,蛋糕送达后还是发生了磕碰。“出现物品损坏情况,通常有两种解决方式,或是骑手向顾客直接赔偿,或是顾客向平台申请售后、平台再向骑手扣钱。我们一般会衡量哪种损失更小,但无论哪种情况,配送费也远不及赔偿费。”史先生说。

    🧐(撰稿:忻州)

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      • 明原⌚LV5六年级
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        关于谍战小说的回忆⌛
        04-12   来自临汾
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      • ⏩浩福LV9大学四年级
        3楼
        纯真博物馆:“那是我一生中最幸福的时刻,而我却不知道”⏪
        04-12   来自吕梁
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      • 脚尖流年⏫LV9幼儿园
        4楼
        《真正的痛苦》:当过客凝望历史⏬
        04-13   来自古交
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      • 妆容LV4大学三年级
        5楼
        仇恨政治与民主党的失败⏭
        04-12   来自高平
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      • 语顿⏮⏯LV9大学三年级
        6楼
        开放贸易——上天赐予的奇妙礼物⏰
        04-12   来自介休
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      • 盛诚庆LV9大学四年级
        7楼
        欧盟必须直面挑战⏱
        04-13   来自永济
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