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此外，持续实行“七站两场”接续运输保障。与重点站区、铁路(民航)部门联动，及时掌握到京客流和因大风导致的列车晚点、航班延误情况，在确保运营安全的前提下，实行交通运力保障。

道路方面，大风橙色预警期间，全市24项在施公路建设项目按公路工程施工安全技术规范要求全面停工，并对在施公路工程安全加强管理，落实临边防护、围挡加固等措施。同时，加大道路设施巡查力度，高度关注风倒路树和附属设施脱落风险，提前采取加固措施，及时清理处置路面异物，保障道路畅通。消防安全方面也着重加强管理，全面排查、捡拾公路边坡、边沟、隔离带、林下绿地、桥下空间等重点部位的废纸、枯落物、塑料袋等杂物，实行可燃物的清理和湿化作业，确保清理及时、湿化到位。

云开·全站体育APP登录记者从北京市交通委获悉，为应对本次极端大风天气，北京交通部门立即响应、提前部署、迅速安排交通领域应对工作，全面研判本次大风天气对交通运行的影响，强化落实、动态调整各项安全防范措施，着重“保安全、保运转、保服务”，在确保城市交通安全运营的前提下，全力保障市民基本出行、城市交通安全运行。

共享单车和停车设施方面，组织运营企业提前召开巡查规整，及时归集低洼、斜坡处车辆和零散车辆，采取减量投放、统一回库、集中停放、捆绑加固等方式，最大限度避免大风导致车辆倒伏阻碍交通，极端天气后，加强巡查和车辆质检，快速恢复运营服务。机动车停车方面，将全面实行停车场、库的检查，确保人员、车辆安全。

轨道交通方面，根据交通运输部《城市轨道交通行车组织管理办法》，地面及高架线路，风力波及区段风力达7级时列车运行速度不应超过60km/h，风力达8级时列车运行速度不应超过25km/h，风力达9级及以上时应停运。为确保轨道交通运营安全，地面、高架线路相关区段将适时采取大风天气行车组织措施，适当控制列车运行速度；一旦风力达9级及以上，地面、高架线路相关区段将停运。同时，提前对线路、机电、信号、通信、道岔等设备设施进行全面检修维保，确保运营安全；对沿线保护区加强巡查检查，排除风险隐患；注重消防安全重点部位和薄弱环节，及时召开电气火灾隐患排查、可燃物清理等工作。

地面公交方面，对线路安全运营加强研判，视情采取降速行驶、停运等措施。同时，提前召开车辆检查维护，加强驾驶员大风天气安全驾驶叮嘱，特别关注路面风倒树等异物侵入情况；对公交站务设施加大维护，针对设施存在的配件或箱体松动等容易被大风刮倒、倾斜等问题及时进行维修加固，及时清除候车亭杂物，严防被大风刮落伤及乘客，确保人员及财产安全；同时注重公交场站消防安全管理，严防火灾事故发生。