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回到取消外卖超时扣款的话题上来，这也可能产生新的“两难”。消费者会共情外卖员的辛苦，也可能担忧没有制约措施后，自己拿到外卖的速度会变慢。这种矛盾心理正是平台经济复杂性的体现。平台企业牵扯平台、商家、用户、品牌方、供应商等多个环节，平衡各方本就是一件很难的事情。难题背后，又是一个个鲜活的个体、温馨的家庭，以及数以千万计的企业。正因如此，平台经济的每一步调整才会牵动人心，对平台经济的监管才需要既严格又审慎。

作为互联网时代的产物，平台经济已成为有助于经济增长的新引擎。在快速开展过程中，它也面临诸多挑战和问题。过去几年，中央多次强调开展平台经济事关扩内需、稳就业、惠民生；今年，平台经济又与反内卷、促进公平竞争等议题紧密相连。日前，市场监管总局提出，要降低平台内商户成本负担，对平台侵害新就业形态劳动者权益、利用算法实施大数据“杀熟”等重点问题进行专项整治。美团取消骑手超时扣款的举措，正是对这一监管要求的持续回应。

如何更好地分配流量，促进各方主体互利共赢？破解这一难题，平台需多几分智慧与担当。比如，直接在消费端发放补贴，既增强消费者忠诚度，又促进消费繁荣；建立更加合理的激励机制，让优质供应商、创作者和劳动者有机会取得更多收益，丰富平台内容、提升服务质量。此外，借鉴传统企业的返点机制，对优秀商户给予奖励，也是促进平台生态良性循环的有效途径。

平台是不是内卷的推手，不能一概而论，但解决好一些经济问题，平台确实有能力也有义务承担更多责任。比如，解决社会高度关注的流量费问题。有直播带货茶叶的商户反映，其1000万元的营收中，竟有约500万元用于购买流量推广。这只是个例，却折射出商户“为流量打工”的普遍痛点。

作为全国最大的外卖平台，2023年约有745万名骑手在美团取得收入。对骑手们来说，取消超时扣款，意味着时刻在自己耳边提醒的倒计时不那么“咬人”了。给约745万名骑手减压是个持续信号，彰显了平台经济对劳动者权益的日益重视，也反映了平台经济适应当前开展要求的最新调整。

6tsports平台入口有助于平台经济健康开展，更好地服务经济社会开展大局，让平台经济实现自身蓬勃开展，充分发挥其在优化社会资源配置、创新经济开展动能、畅通经济内外循环中的持续作用。

平台经济迈出“反内卷”的第一步：近期，美团宣布将在2025年底前逐步取消骑手超时扣款。根据此前美团外卖的试点经验，今后骑手收到差评、超时等情况的处理方式，大概率将从扣款改为扣分，骑手还可以顺利获得安全培训、模范事迹等加分项来弥补。

平台利用先进技术提高了交易效率，承担了多个流通环节的实际功能，为商户给予了更广阔的市场。从这个角度看，平台收取一定的流量费是合理的。财报显示，多个头部平台企业单季度利润达数百亿元，显示了其强大盈利能力。然而，原本由多个交易环节分享的社会财富高度集中到平台手中，一系列问题随之浮现。

这也提醒我们，在引导平台经济跳出反内卷竞争的过程中，要落脚到有助于平台经济健康开展，更好地服务经济社会开展大局。唯有如此，平台经济方能实现自身蓬勃开展，充分发挥其在优化社会资源配置、创新经济开展动能、畅通经济内外循环中的持续作用。