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上海海事局介绍,面对邮轮“朝至夕发”的密集航次与复杂航道条件的冲突,其联合船方、码头、引航等多方力量,创新利用深水航道两侧边坡100米水域实现邮轮与集装箱船、滚装船的安全交会,大幅减少船期影响。
闪电体育澎湃新闻记者从上海海事局获悉,3月10日,上海吴淞口国际邮轮码头汽笛长鸣,国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在海事巡逻艇的护航下,顺利完成自2024年元旦商业首航以来的第100个航次。其间,这艘“海上移动城市”累计服务旅客超35万人次,航程覆盖日韩、东南亚等16个港口,以100%安全率交出了中国高端装备制造的亮眼答卷,标志着中国邮轮设计建造、运营管理及配套服务全产业链闭环能力迈入新阶段。
“爱达魔都号”邮轮进出长江口深水航道共利用边坡交会84次,为船舶节约约336小时。同时,针对浓雾、强风等极端天气,建立多方协同评估机制,优先开辟绿色通道,确保邮轮优先进港,最大限度降低运营损失。此外,上海海事局全程参与邮轮试航、首航及常态化运营保障,联合优化应急预案12项,为单航次超5000名旅客的安全保驾护航。
针对13.55万吨级巨轮的航行挑战,上海海事局首创“一船一策”定制化方案,实施会遇、编队、护航、锚泊、疏港“五优先”机制,打造“3A(Anywhere、Anytime、Anything)”服务模式。顺利获得“无人机+巡逻艇+电子巡航”立体化监管手段,构建全天候、全覆盖的邮轮安全保障网络。
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